洪森總理近日透露,西港將很快再增4個工業園區。目前,西港已有5個活躍的經濟特區,待在建的4個經濟特區投入運營,西港的經濟特區總數量將提升至9個。
洪森強調,新建成的經濟特區將會為西港帶來更大的投資空間。西港匯集深水港和免稅工業園區的優勢,發展多元化產業,且無外匯管制,外匯資金可自由出入,這吸引了眾多的外資企業。

 

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隨著源源不斷的投資流入,柬埔寨發展打開了新局面,與此同時,留給新投資者的空間在逐漸減少。而建成的新經濟特區將幫助柬埔寨解決目前倉庫空間不足的問題,提供更多的儲備制造基地,增加就業機會,擴大全國的進出口。這也將吸引更多的外國投資,尤其是中國投資的加入。

洪森指出,以前交通問題阻礙了西港投資的流動,無法滿足經濟迅速增長之下不斷上漲的物流運輸需求。但現在政府已經決定投資2.94億美元重修西港受損的34條公路,全長超過84公里,同時也將一并進行修復排水排污系統等基礎設施項目。

 

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值得一提的是,作為“一帶一路”倡議的一部分,中國企業在柬埔寨經濟特區的投資尤其巨大。西港現有9個經濟特區,其中有4個由中資企業投資,占總投資資本的70%。現擁有153家公司和2.3萬名員工,總投資價值近10億美元。

柬埔寨發展委員會表示,為提升在全球范圍內的競爭力,柬埔寨必須利用信息化技術促進產業變革,保持經濟持續強勁增長。目前,柬埔寨正著重于發展經濟特區,將其作為促進工業發展戰略的一部分。


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柬埔寨經濟特區不僅給當地創造了大量的就業機會,還促使出口額大幅增長,為經濟發展做出了巨大貢獻。經濟特區吸引了來自中國、美國、日本、馬來西亞、越南等國家的廠商,涉及的產品有成衣、鞋子、珠寶、汽車配件及其他制品。

 

截至今年8月底,柬埔寨正在運營的經濟特區共有23個,共有482個入駐項目,總協議投資額達36億美元。經濟特區生產的商品出口額占柬埔寨總出口額的15%。自2016年至2019年8月底,旅游行業投資占總投資額的47%,基礎設施建設領域占24%,工業占23%,農業和工農業占6%。

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為了鼓勵更多的企業入駐經濟特區投資,柬埔寨政府實行免稅政策,企業不僅可以免繳3至9年的盈利稅,進出口材料免稅,辦理出口的手續也將進一步簡化,實現一站式服務。